トラス構造形式のJR札沼線の約1000m長い鉄橋です。 吹雪の時は度々運転見合わせになります 石狩川の河口近くにあり防風柵ができて、以前よりは列車が止まることが少なくなりましたが。
なんとなく昭和を感じさせる典型的な鉄橋です。石狩川は河川敷も入れると幅が広いので、鉄橋の上に全車両が載っている写真が撮れますね。特に夕暮れ時期は真っ赤に反射して撮り鉄にはたまらないでしょう。小生は鉄ではないのでそれ程そそられませんが。
石狩川の河口近くにかかる、北海道では一番長い鉄道橋。 防風柵ができて、以前より強風で運休になることが少なくなりましたが、久しぶりに明るいうちに通ってみると、鉄橋の両側に防風柵が設置されており、上流側も下流側も全く景色が見えませんでした。
トラス構造形式のJR札沼線の長い鉄橋。
トラス構造形式のJR札沼線の約1000m長い鉄橋です。 吹雪の時は度々運転見合わせになります 石狩川の河口近くにあり防風柵ができて、以前よりは列車が止まることが少なくなりましたが。
トラス構造形式のJR札沼線の長い鉄橋。
トラス構造形式のJR札沼線の約1000m長い鉄橋です。 吹雪の時は度々運転見合わせになります 石狩川の河口近くにあり防風柵ができて、以前よりは列車が止まることが少なくなりましたが。
インスタ映えする鉄橋
なんとなく昭和を感じさせる典型的な鉄橋です。石狩川は河川敷も入れると幅が広いので、鉄橋の上に全車両が載っている写真が撮れますね。特に夕暮れ時期は真っ赤に反射して撮り鉄にはたまらないでしょう。小生は鉄ではないのでそれ程そそられませんが。
インスタ映えする鉄橋
なんとなく昭和を感じさせる典型的な鉄橋です。石狩川は河川敷も入れると幅が広いので、鉄橋の上に全車両が載っている写真が撮れますね。特に夕暮れ時期は真っ赤に反射して撮り鉄にはたまらないでしょう。小生は鉄ではないのでそれ程そそられませんが。
(再訪)景色は全く見えません
石狩川の河口近くにかかる、北海道では一番長い鉄道橋。 防風柵ができて、以前より強風で運休になることが少なくなりましたが、久しぶりに明るいうちに通ってみると、鉄橋の両側に防風柵が設置されており、上流側も下流側も全く景色が見えませんでした。